桂林市政府曾发布公告，从2010年12月29日起，350辆班线车从桂林汽车客运总站转到琴潭汽车客运站发车，以缓解汽车客运总站、火车站附近多条主干道的交通压力（2010年12月27日“区域新闻”曾报道）。2011年1月27日上午，桂林直达龙胜的直达班车杀了个“回马枪”，返回桂林汽车总站发车。之后，一些龙胜普通班车也跟来汽车总站抢客，造成几班直达车延误。当地运管部门介入后，当日中午时分，发往龙胜的所有班车恢复至琴潭车站正常发班。
直达班车“回老家” 普通班车跟着来
27日上午6时40分，记者来到桂林汽车客运总站，在售票大厅的LED显示屏幕右侧滚动着公告——“桂林至永福直达于1月26日发班”；“桂林至龙胜直达于1月27日发班”。而左侧则显示着开往龙胜各趟班次的具体发车时间，从上午7时至下午6时30分，间隔约半个小时发班一趟。记者在售票窗口询问了解到，当日上午11时20分之前的龙胜直达班车车票已经卖完，只能购买之后时间段的车次。
在候车厅里，龙胜直达班车被安排在12号库检票上车，乘坐首班7时直达车的乘客已经陆续上车。就在乘客上车完毕即将发车时，一辆龙胜普通班的空车拦在直达班车的尾部，司机停车熄火，下车关门离去。半个多小时后，汽车总站工作人员组织车上乘客换乘另一辆大巴，7时45分，首班车终于发车。第二班龙胜直达班车也相应推迟了发车时间。
调来旅游大巴 紧急运送滞留乘客
乘客张女士致电本报桂林新闻热线反映了这一情况，认为“客运公司不该为了争抢利益而耽误乘客的行程”。
一位龙胜普通班的司机告诉记者：“上个月底，我们遵照市政府的要求，和所有开往龙胜、永福、临桂等西线方向的班车一起转移到琴潭客运站发车，只为缓解市区交通压力。如今那些直达班车返回汽车总站发车，桂林至龙胜又是一条很旺的线路，我们就跟过来分一杯羹。”
随后，记者又来到琴潭客运站。据该站吴副站长介绍，27日上午，3辆骏达公司的直达班车，本该分别于7时、8时、9时整在琴潭客运站发车的，却擅自改到总站发车了，而乘客们都在琴潭客运站候车厅等着上车。琴潭客运站立即调来多辆具备营运资质的旅游大巴，将购票乘客全部按时发送。当日上午琴潭客运站共发送临时快巴6辆，发送旅客207人次。
上午11时许，记者再次来到汽车客运总站。只见售票大厅上龙胜发班的公告已经全部取消，售票窗已暂停发售直达龙胜的车票。
运管部门介入 龙胜班线恢复正常
桂林汽车总站站务科相关负责人向记者解释说，由于不知从桂林发往龙胜的直达班车已转往琴潭客运站，这些天有大批返乡农民工和外地旅客到汽车总站要求购票。“我们本着及时发送旅客，方便旅客乘车的考虑，根据旅客的需要，就临时开了龙胜直达班车。目前，我们已经暂停龙胜方向班次的开行，并通过导乘员，将汽车总站内往龙胜方向的大量乘客引导至琴潭客运站。”
据桂林运管处客运科曾科长介绍，桂林汽车客运总站没有按照市政府相关公告，开通龙胜直达班线属违规行为。事发后，运管部门第一时间赶到两个车站进行现场处置，及时分流乘客，并组织两个车站的负责人协商，要求总站立即停止销售开往龙胜的直达车票，继续执行去年12月底桂林市政府关于客运班线调整的公告。当日中午，所有开往龙胜的班车已恢复正常运营。